十堰奇振教你自卸车驾驶小技巧

来源：admin 浏览： 586 发布日期：2018-09-13 08:49:53

自卸车是建筑工程常用车辆，主要用来运输杂图，砂石，物料的材料。很多刚刚上路的新手可能不太了解这款车型的驾驶操作流程和技巧，这样是很危险的。毕竟，自卸车属于重型装载货车的类型，我们必须掌握这些知识，这样才能保证安全，避免交通事故的发生。接下来，十堰奇振为教你自卸车驾驶小技巧。
首先车辆在起步的时候不要太猛，行车时需注意死角，江铃威龙自卸车开创性的采用了车门下方观察窗设计，减少视觉盲区以更好的保护行人。
换挡过程要平稳，车辆行驶时，底盘取力器必须停止动作。手动操作阀必须处于中停位置，严禁将手动操纵阀操纵到举升和下降位置行驶，车厢内的货物均匀分布，不要严重偏载行使、倾斜。

东风自卸车从种种行业现实出发，在保证了车辆超强耐久和可靠性的前提下，在车架纵梁厚度方面采用了行业内独有的10mm设计。
同时选用高屈服强度钢板，另增加局部加强板设计，比同类产品的8mm厚纵梁抗弯性能提高约13%，让车辆的承载能力更加强劲。
由于自卸车属于重型货车，使用环境恶劣，所以自卸车的质量大、刹车距离长一直被人诟病，尤其是在载货之后，车辆刹车会比较困难。
此外不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”这样操作很可能发生意外事故，也有可能不小心操作失误，所以一定要小心避免。
其次，不可使用猛提车—猛刹车卸货，货物越重惯性自然是越大的，极易造成车架的永久变形、车厢和副车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故，严禁自卸车举升时行车。

其次要注意在卸料前，一定要确认车辆两侧及后部没有人员，并经常查看举升限位装置是否完好，在卸料的过程中注意使车辆站稳。另外车厢举升时，应控制发动机转速在2000r/min以内，特别是在车厢举升到40°以后，不要加大油门，以免损坏限位阀等机件。
最后，自卸车卸完货后须脱开取力器才可以行车，因为当取力器处于“接合”状态时，举升油会高速长时间无负荷运转，这样液压油的温度就会迅速上升，发生油泵“烧死”的现象，所以开自卸车的司机朋友们一定要注意此问题。
最后在行驶时我们一定要看取力器是否处于“接通”位置，也就是红灯亮着的，这时一定要采取措施，不然会出现车厢自动升起的事故。
有些司机非常马虎，在自卸车卸完料以后，没有等货厢与底盘大架合拢就直接将车开走，导致后重前轻，这样很有可能发生翻车。所以在卸料以及开走的整个过程中一定要多加注意，小心使得万年船。
各位自卸车卡友们，赚钱虽然重要，但是一定要注意劳逸结合，随时注意安全。为了保证安全驾驶，一定要熟练知道自卸车的驾驶方法。卡友们都是日日夜夜和卡车相伴，因此，应该选购舒适度高，质量好的自卸车。自卸车品牌中，东风自卸车是佼佼者。十堰奇振专注销售东风自卸车十余年，我们将为您提供满意的车型。想要了解更多自卸车价格，请即刻在线拨打电话。我们会给您满意的答复。

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