重型越野卡车为什么要有十几个挡位？

来源：admin 浏览： 641 发布日期：2018-09-04 00:49:00

开车的人都知道，我们小汽车的档位是5个或者6个档位，很少有超过这个数字的，除了一些专门的赛车！但是，重型越野卡车的档位是比较多的，我们常见的都在8-12挡之间，有平顺性的变速挡位，也有确保足够扭矩带动车辆前进的挡位。那么，为什么重型东风越野卡车要设计这么多挡位呢？
其实，生产厂家这样实际是为了改善卡车的动力性、燃油经济性和换挡平顺性。挡位细化，驾驶员可以根据路况及载重情况选择高效率从事营运，减少重型卡车在行驶中高挡位拉不动、低挡位吃不饱的现象。
1先说改善动力性
一般重卡多为柴油车，柴油机工作转速范围比汽油机小很多，大概在1000～2500转/分。为了在0～120公里/小时的车速范围内发挥最大扭矩和效率，也就需要比汽油机配置更多的挡位。另外，通常重卡拉的货比较多，挡位越多对发动机功率应用越有效！另外在遇到不同路况的时候，也可以用更多的挡位去适应，以此达到行驶车速和输出动力的最佳匹配。

在实际当中，重型货车空载或拉点轻东西可以，或者拉重载跑平路，这时可以用高速挡，省油快跑；而如果拉重载遇到上坡或起步时动力不够，那就用低速挡，大力行驶。
2再说燃油经济性
重型卡车多挡位另一个目的就是为了得到良好的燃油经济性，即让车辆在不同车速下都可以使发动机处于经济转速区间。比如起步时、加速时、上坡时需要的扭矩大，用低速挡可以更高效、更经济的加速，减少换挡导致的发动机转速跳动。
同时，在跑山路的时候，挡位多也会更省油。比如说，在漫长的坡道上，三档发动机功率浪费很多，换上四档了发动机功率又不够了。五速变速箱很多都存在这问题，加速过大了费油感觉车子不平顺，所以货车就多加档位来改变缺陷。
另外，挡位多了还可以把低速挡设计的更低，高速挡设计的更高。拉同样重的货物经济性明显提升，因此，现在部分轻卡也有很多用到8速变速器了。
3最后说换挡平顺性

档位越多，每个档位的变速比差值会小一些，换档时会更顺，并且可以根据车速、载重量、车重的不同选择合适的档位。而且柴油机工作转速低、档位多，也方便控制。档位越多，变速齿轮也就越多，档位切换相对就越频繁，顿挫感就越小，变速箱传动也就越平顺。
整体来说，重型卡车的多档位设计，是为了驾驶员的安全和舒适度着想。卡友们的工作很辛苦，我们十堰奇振销售的每一款东风越野车都是站在客户的角度想问题，为卡友们提供安全舒适的车型是我们的宗旨。如需要了解越野卡车报价，请即刻咨询我们在线客服，我们将给您满意的答复！

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