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东风轻量化前四后八自卸车大盘点,东风特商前四后八自卸车介绍

车型简介:
东风轻量化前四后八自卸车有那几款? 东风轻量化前四后八自卸车是现在市场上非常热销的车型,而隶属于东风品牌下的属于轻量化的款式也不仅限于一种。 目前东风品系下主要以 东
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产品介绍

东风轻量化前四后八自卸车有那几款?
 
东风轻量化前四后八自卸车是现在市场上非常热销的车型,而隶属于东风品牌下的属于轻量化的款式也不仅限于一种。
 
目前东风品系下主要以东风天锦轻量化前四后八自卸车,东风特商轻量化前四后八自卸车,东风随专专攻天下前四后八轻量化自卸车等这些为车型为主。而东风天锦前四后八自卸车虽然作为知名度相对较高的一款,车辆的稳定性以及质量都相对深入人心,但其价格也属于这几款中较高的一个,并且作为一款曾经在限超不那么严重的当时就很火的车型,其本身底盘设计也相对现在的市场偏重了一些,目前天锦四桥轻皮的自卸做6米的货箱,整车达到12吨左右。而现在性价比较高的东风特商做6米的货箱,整车自重不超过11.5吨。


东风天锦轻量化前四后八自卸车


 东风随专专攻天下前四后八轻量化自卸车


东风特商作为一款在早些年来不起眼的车型,因其配置给人感觉如果拉大吨位不那么扎实,而放到轻量化市场的今天,这样的底盘堪称完美。合适的前后桥,合适的发动机,合适的变速箱以及大梁,在如今的轻量化市场显得都刚刚好。东风特商轻皮前四后八翻斗车,与天锦一样采用的是玉柴发动机和法士特变速箱,也有着同样的完美调教,保证车子能高效稳定工作。
 
车辆型号 EQ3318GFV EQ3318GFV1 EQ3318GFV4
驾驶室 东风D923/T702系列驾驶室,半浮/全浮式设计,环绕仪表台,气囊座椅,空调,中控门锁,电动玻璃
发动机 YC6A270-50/WP7-270E51/YC6L290-50 YC6A270-50 YC6A270-50/WP7-270E51
变速箱 9JS119A/10JSD120A 9JS119A/10JSD120A 9JS119A/10JSD120A
前桥 双5吨级 双5吨级 双5吨级
后桥 双10吨加强型 双10吨加强型 双10吨加强型
大梁 280(7+4)mm双层高强度大梁 280(7+4)mm双层高强度大梁 280(7+4)mm双层高强度大梁
轴距 1850+2600+1300mm 1850+2900+1300 1850+2600/2900+1300mm
轮胎 1000钢丝胎(标配) 1000钢丝胎(标配) 1000钢丝胎(标配)
外形尺寸 8900*2480*3300mm 9100/9300*2480*3300mm 8900/9300*2550*3300mm
货箱尺寸 5800/6000*2300*1385mm 6200/6500*2300*1285mm 6000/6500*2380*1500mm
使用推荐 轻量化标载 公路复合 公路复合
参考自重 10.8-11.3吨 11.5-12吨 10.8-12吨

对于购车的朋友们,常常因为限高和限宽的原因迟迟选不到完美适合自己的车型,而对东风特商前四后八翻斗自卸车来说这都不是事。东风特商驾驶室最高处可满足限高3米内正常通过,并且有标准桥和缩短桥可选,对于限宽的地区,若选购缩短桥车型,则可满足通过限宽2米4的要求。这是很多车型目前都做不到的,所以用车的朋友们如果对于车辆的选择还有疑惑的话,可以联系我们咨询更多详细或者直接到十堰实地考察,我们将以专业的知识来给您解惑,助您早日买到完美的车型。



以上介绍的车型大家应该发现了,都是轻量化的东风底盘,那么车皮变轻了,这些东风轻量化前四后八自卸车整车又能多拉多少吨的货?

现在买车的朋友们越来越偏向轻量化的车子,毕竟趋势在这里,虽然有些地方的政策还不是特别严格,还能超载多拉一些货物,但随着国家政策的慢慢收紧,全国限超一刀切是迟早到来的。所以大家买车的时候都开始慢慢关注轻量化的前四后八自卸车,因为知道现在买了重型的车辆,虽然现在还能干一阵活多拉点东西,但很可能近几年某个时候就突然全部卡死,那时候手上的车将很难处理掉。那么现在究竟买什么样的轻量化四桥自卸车比较合适呢?如果选择太轻的车身会不会根本拉不了多少货呢?


 
其实大可不必担心,现在厂里设计的轻量化底盘车身,肯定是出于实际意义上来设计的,不可能一味要求车身轻而大量减轻承载结构。因为在保证安全稳定的前提下,车子是用来拉货的,如果真的拉不了多少东西,这么大个车肯定没有实际存在的价格。所以咱们现在正常销售的前四后八轻量化自卸车,自重虽然控制在11吨左右,但他的最基本承载能力也能保证最低30多吨,如果再多的情况下,则需要把货箱加厚加固,保证货箱不会坏。
 
但实际情况下,现在多数情况下是拉不了这么多货的,因为现在限超标准为四桥车总重31吨内,有些地方是36吨,这样则减去车辆自身重量,咱们这款轻皮8x4自卸车可拉25吨左右而不超重,所以这个重量是完全大可不必操心的,而对于有些地方现在还能超重的,则拉个30多吨40吨以内是较为稳妥的,这样对自己的车子也比较好,毕竟经常拉重载,对车辆的寿命也有很大的影响。所以对自己车子性能的了解和平时的爱护,才能最大价值的利用他,为自己创造更多的利益!


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