矿坑使用东风尖头自卸车成功交车福建客户
福建客户喜提尖头自卸车
2018年十一刚过,十堰奇振汽车贸易有限公司陈经理接到福建一家单位的电话,该单位采购负责人沈经理发来询价单,需要采购尖头自卸车,由于考虑到客户使用工况在矿坑,客户又需要尖头车型,陈经理给客户推荐了一款东风客底的尖头自卸。
该车型采用东风140尖头驾驶室,玉柴180马力国五发动机,装配法士特8档变速箱,前桥采用153桥,后桥选用457后桥,由于运距较短,货物也不重,给客户推荐使用9.00尼龙胎,考虑到矿坑里便于掉头,推荐使用货箱尺寸4.2*2.3*0.8,边二底三高强度板,沈经理对推荐车型很满意,把回复的询价单上报总公司,大约过了一周总公司批复同意采购,于是签订合同,交付定金,底盘下计划一气呵成,30天后整车顺利出库,给沈经理拍照过去后对方很满意,于是把整车送到福建顺利交付用户。
后期跟进过程中车辆使用很好,金杯银杯不如客户的口碑,为用户创造价值始终是我们服务的宗旨!
2018年十一刚过,十堰奇振汽车贸易有限公司陈经理接到福建一家单位的电话,该单位采购负责人沈经理发来询价单,需要采购尖头自卸车,由于考虑到客户使用工况在矿坑,客户又需要尖头车型,陈经理给客户推荐了一款东风客底的尖头自卸。
该车型采用东风140尖头驾驶室,玉柴180马力国五发动机,装配法士特8档变速箱,前桥采用153桥,后桥选用457后桥,由于运距较短,货物也不重,给客户推荐使用9.00尼龙胎,考虑到矿坑里便于掉头,推荐使用货箱尺寸4.2*2.3*0.8,边二底三高强度板,沈经理对推荐车型很满意,把回复的询价单上报总公司,大约过了一周总公司批复同意采购,于是签订合同,交付定金,底盘下计划一气呵成,30天后整车顺利出库,给沈经理拍照过去后对方很满意,于是把整车送到福建顺利交付用户。
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