自卸车故障简单的鉴定方法,就算是坐在自卸车驾驶室中,那也是能够通过闻到气味来鉴别自卸车的一些故障的。一整辆自卸车是经过了几万个大大小小的零部件组合而成的,而车辆中的每一个零部件若是在正常的运作环境下所发生的味道是很小的,但是,只要是自卸车中的某一个大小领奖吧有出现了异常的故障以及是消耗和磨损的时候,是会发出一股味道的,所以说,当坐在驾驶室中的时候,通过闻味道也是能够鉴别出一些故障的问题。
若是自卸车驾驶室中有着一股子塑料的制品被烧焦的味道,那么大半的可能就是因为车内的电器线路温度过热而造成的。可是当线路出现烧毁的时候,大部分都是会有着局部温度过高并且会出现局部毛样的情况,只要是驾驶员认真仔细的检查下是能够很好的找到故障的源头的。
型号 | DFZ3310 |
品牌 | 东风 |
驱动形式 | 8X4 |
驾驶室 | 齐星军工品质豪华驾驶室,气囊座椅,电动翻转 |
发动机 | YC6A270-56玉柴270马力国五标准 |
功率(kw) | 199 |
货箱尺寸(mm) | 5950×2300×1400边2底2,高强度钢,轻量化设计 |
变速箱 | 陕齿10档 |
轴距(mm) | 1950+2600+1300 |
大梁 | 280×80×(6+4),外梁用高强度材料 |
前桥/后桥 | 5.5T/13T |
轮胎规格 | 10.00R20钢丝胎 |
优势说明 | 底盘自重8.34吨,上装:驰田超轻量化箱2.6吨(驰田轻量化标准箱3吨);新款东风砂石王自卸车整车轻量化设计,底盘质量过硬,车皮轻,轴距短,转弯半径小。 |