
东风四六驱越野自卸车厂家,6×6全驱自卸车价格
车型简介:
六驱重型越野自卸车因其主要是在矿区使用而得名。 这种车型的5%左右为中小吨位自卸车,载质量在30~85t,也用于大中型水电站施工中的坑基开挖和大江截流的短期作业. 矿用重型自卸
六驱重型越野自卸车因其主要是在矿区使用而得名。 这种车型的5%左右为中小吨位自卸车,载质量在30~85t,也用于大中型水电站施工中的坑基开挖和大江截流的短期作业. 矿用重型自卸
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六驱重型越野自卸车因其主要是在矿区使用而得名。
这种车型的5%左右为中小吨位自卸车,载质量在30~85t,也用于大中型水电站施工中的坑基开挖和大江截流的短期作业. 矿用重型自卸卡的品种,以具有坚实地面的露天金属矿所用车型为主要品种。

本文介绍的产品性能结构主要是针对这种车型的。其载质量,最小的也在20t左右,最大的车型则达到308 t,单车满载总质量达到500 t。越野自卸车、东风六驱越野车 24小时咨询热线:0719-8885168

越野车驱动形式的介绍——非驱动的叫轴,驱动的叫桥 不论桥或轴,两端都有两个轮毂,前面的数字表示多种轮毂数,后面的表示能驱动的轮毂数。(注意不是轮胎数,一个轮毂也可以装两个轮胎)
4*2底盘即为4个轮毂,只有后面2个轮毂为驱动轮;4*4全驱越野卡车即为4个轮毂,且4个轮毂全部为驱动轮;6*6全驱越野卡车即为6个轮毂,且6个轮毂全部为驱动轮。以此类推
4*2底盘即为4个轮毂,只有后面2个轮毂为驱动轮;4*4全驱越野卡车即为4个轮毂,且4个轮毂全部为驱动轮;6*6全驱越野卡车即为6个轮毂,且6个轮毂全部为驱动轮。以此类推

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