油价飞涨的时代，油价和运费继续倒挂？
油价下一个调价窗口期10月19日24时，据人民网消息，国内零售油价时隔五年后，或将再次上调进入“8元时代”。截至今年9月30日24时，我国汽柴油价格较年初分别上涨1260元/吨和1230元/吨，合计每升涨超1元多！油价上涨会对国计民生产生较直接的影响，尤其是柴油。因为柴油与整个运输行业关系密切，油价变化最终会反映在很多终端商品的价格上。



     按重载行驶百公里油耗在40L左右计算，月跑10000公里，要消耗4000L柴油。对比2018年1月1日和9月30日24时的油价，计算累计月成本将超4000元！有车主说，不是我车有毛病，是油价上涨后把钱给我涨没了。油价等各类费用一直在飙升，运输费用却唯独不见上涨，车队司机等对于上涨运价的需求已经处于饱和状态。



     终于，运费调整消息来了！
     不久前，上海、宁波等主要港口地区交通运输协会集装箱运输分会，纷纷发布了“关于促进集装箱运输行业稳定可持续发展通知”。建议各单位根据自身经营能力，制定合理运价，并争取合同客户的理解、支持。
多家车队货运公司已经率先行动，发出运价调整商议函，具体调整幅度在当前运价基础上上调10%。
     柴油价格已经涨的不行了，利润空间一再挤压，没有什么好办法！货运行情很无情，如果不是实在坚持不下去了，绝不会涨运费！
     鉴于市场行情的变化，本轮运费上调符合市场导向，相关各方需谅解与支持！
在此建议各位卡友，将这一情况告知客户，以保证平稳开展运输业务。