卡车驱动形式有哪些? 十堰奇振告诉你！

来源：admin 浏览： 860 发布日期：2018-09-22 07:28:57

很多人在购买卡车时，都会听到6x2、8x4等描述，其实很多卡友们根本不理解这是什么意思，其实，这是对卡车驱动轮数的表述。接下来，十堰奇振为大家大家讲解卡车驱动形式有哪些？
卡车常见的的驱动形式有4x2、6x2、8x4等，“x”号前的数字代表该卡车的车轮总数，后面的数字代表驱动轮轮数。下面我们再就这几种常见的驱动形式详细了解一下对应的一些车型。
一：4x2驱动形式
实际上就是一辆两轴的卡车，也就是俗称的单桥车，他总共是4个车轮，后桥的2个车轮承担驱动作用，所以标注为4X2。

二：6x2驱动形式：
属于三轴车，在国内6x2的形式常见的有两种，一种是俗称的前四后四或者是双导车型，这类车型前两桥都为转向桥，后桥为驱动桥。因其自重较6X4的三轴车型轻，能多装一些货，在拉煤车上非常普遍。
而另一种是带后提升随动桥的形式，该车型前桥为转向桥，中桥为驱动桥，后桥为提升随动桥。这个类型的车6X2牵引车，在高速物流的牵引车上比较常见。原来此类型的车基本属于进口车专利，现在国内厂家也开始逐步的推出此类型的牵引车。
三：6X4驱动形式
这个形式的车辆也属于三轴车，因为它有10个轮胎，我们都叫他10轮大卡。它前桥为转向桥，两根并装后桥为驱动桥，四个车轮同时驱动，这类驱动形的驱动力较大，在自卸车上最常见，也有很大一部分牵引车使用此类型的驱动方式。
四：8X4驱动形式
这个形式的车辆属于四轴车了，也就是大家俗称的前四后八。它的前两桥为转向桥，后两桥为驱动桥，也是后面四个车轮同时驱动，这种驱动形式的车型，在路面的上曝光率非常高，相对大家也比较熟悉。

四轴车里还有一种比较奇葩的驱动形式，8X2，也就是俗称的前四后六车型，该车型前两桥为转向桥，中桥为随动桥，后桥为驱动桥，部分车型的中桥还可以提升，该车型在路面上也比较常见，它和6X2的双导车型一样，属于应对政策的一种奇葩车型。至于它的好坏我们不做深究，有需求就有市场，这是亘古不变的道理。
五：全轮驱动，
也就是我们熟知的越野卡车，例如东风越野卡车就是越野卡车的代表。在卡车上全轮驱动的车辆民用一般很少，多数是在油田勘探、军队及专用车领域，因为他们需要面对一些非常苛刻、恶劣的复杂路况，需要全轮驱动才能满足他们的需求。而它的驱动形式有东风四驱越野卡车，东风六驱越野卡车等。
以上就是卡车驱动形式的介绍，我们可以根据自身的需求购买相对应的车型。但是一定要选择大品牌，如东风牌卡车。十堰奇振是一家十余年专注销售高品质东风原厂制造卡车，为卡友们提供满意的卡车是我们最大的高兴。

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